트럼프 2기 행정부 전기차 우대 정책 폐기 수순, 수요 급감 예상 전기차 미래 먹구름
[뉴스인뉴스]
가치 하락에 한인 소유주들도 우울
완성업체도 전기차 전환 전략 수정
사업체를 운영하고 있는 박모씨는 최근 포르쉐 전기차로 승용차를 바꾼 것을 후회하고 있다. 도널드 트럼프 대통령이 전기차에 대한 보조금 지급 등 바이든의 전기차 우대 정책과 함께 전기차 신차 판매를 부양하려는 조치들을 모두 없애고 나섰기 때문이다. 여기에 전기 충전소 확충을 위한 재원도 동결되면서 방전에 따른 전기차의 주행거리 불안 문제 해결도 요원해졌다. 박씨는 "포르쉐 전기차를 구입하기 전 테슬라를 몰았다"며 "전기차 수요가 줄어들면 포르쉐 전기차의 중고 가격도 떨어져 가치 하락의 손해를 고스란히 볼 것 같아 전기차를 괜히 산 것 같다"고 말했다. 트럼프의 반(反)전기차 행보에 대한 우려와 불만의 목소리는 온라인상에서도 감지되고 있다.
27일 LA타임스는 트럼프 행정부가 바이든 전 대통령의 전기차 우대 정책 지우기에 나서면서 전기차의 미래 운명이 불투명해지고 있다고 보도했다.
전기차의 미래가 불투명해진 것은 트럼프 대통령의 집권과 함께 시작됐다. 트럼프 대통령은 행정명령을 통해 연방정부의 전기차 구매 의무를 철폐하고 인플레이션 감축법(IRA)의 구매자 대상 전기차 세액공제 등 등 전기차 혜택 조치들이 폐기되기나 축소됐다. 또한 개솔린 신차 판매를 줄이면서 전기차 신차를 늘려가는 전기차 전환 정책도 폐기 수순을 밟을 것으로 보인다. 전기 충전소의 신규 건설과 확충을 위한 재정도 동결될 예정이어서 전기차의 아킬레스건으로 남게 됐다.
트럼프의 반전기차 정책으로 회귀에 대한 우려는 전기차 수요 감소에 대한 우려에서 비롯된다. 전기차 수요가 크게 줄면 전기차 중고 가격의 하락으로 소유주들은 불이익을 감수해야 한다. 전기차 충전소 부족에 따른 주행거리 불안도 해결되지 않아 소유주들의 불만 요소 역시 그대로다.
전기차를 판매하는 딜러십들도 수요 감소에 따른 손해를 피할 수 없다. 가주 신차딜러협회에 따르면 1400여개 회원딜러의 판매 수입 중 평균 13%가 전기차가 판매 수입이다. 판매 딜러의 규모에 따라 전기차 판매량에 차이가 있어 일부 딜러의 경우 전기차 판매 수입이 50%에 육박하는 곳도 있다. 전기차 수요 감소에 신차 판매 딜러의 수입도 타격이 불가피하다.
현대자동차를 비롯해 포드와 제너럴 모터스 등 주요 자동차 완성업체들도 전기차 위주의 생산 체제 전환 계획을 수정해 트럼프의 반전기차 정책 기조에 대응하려는 전략 변화에 나서고 있다.
남상욱 기자
